MONOFLEX System

Elektrobodenbahn:
Hohe Durchsatzleistung und maximale Skalierbarkeit

Das MONOFLEX System setzt neue Maßstäbe bei Durchsatzleistung, Flexibilität und Skalierbarkeit. Getreu dem Motto „Dynamik im Lager“ bietet DAMBACH Lagersysteme mit der Elektrobodenbahn ein Hochleistungsfördersystem für die Vorzone in Lagersystemen oder als Alternative zu Fördersystemen mittels Stetigförderern. Exemplarisch ist das MONOFLEX System die optimale Ergänzung zum Paletten-Shuttle-System MULTIFLEX.

Die Elektrobodenbahn von DAMBACH besteht aus Hochleistungs-Transportfahrzeugen und einem Zwei-Schienensystem. Das Schienensystem besteht aus eloxiertem Aluminium, welches nicht nur robust, sondern auch leicht zu installieren ist. Eine einfache Verteilweiche sorgt für eine hohe Verfügbarkeit auch bei komplexen Anlagenlayouts. Die niedrigen Umschaltzeiten der Weiche ermöglichen bei einer 1:1 Verteilung des Materialflussstromes eine Durchsatzleistung von 450 Fahrzeugen pro Stunde. Schnelle Fahrzeugwechsel und Fahrzeugeinschleusungen sind somit kein Problem – zum Beispiel für Leistungsspitzen im Materialfluss.

Durch die im Schienenprofil geführten PU-beschichteten Laufrollen sind die Transportfahrzeuge nicht nur geräuscharm, sondern das Fahrwerk ist auch optimal vor Verschmutzungen geschützt. Die Transportfahrzeuge sind für Nutzlasten von bis zu 1.500 kg ausgelegt. Durch zwei angetriebene Laufräder werden hohe Beschleunigungen und Fahrgeschwindigkeiten ermöglicht – gleichzeitig bilden die getrennten Antriebsstränge ein redundantes System und vermeiden somit Ausfälle. Das kompakte Design ermöglicht platzsparende Layouts, was gerade bei den Auf- und Abgabestellen den gleichzeitigen Einsatz mehrerer Fahrzeuge erlaubt. So können zum Beispiel auf engstem Bauraum zwei Ladungen parallel übergeben werden. Die niedrige Bauhöhe der Fahrschiene und die geringen Abmessungen der Elektrobodenbahn ermöglichen eine Ladungsübergabehöhe von nur 700 mm. Durch das geringe Flächengewicht eignet sich die Bodenbahn von DAMBACH Lagersysteme auch für Bestandsgebäude – und sorgt auch dort für hohe Umschlagsleistungen.

  • Hohe Durchsatzleistung von bis zu 450 Paletten pro Stunde

  • Skalierbarkeit: Nachträgliche Erhöhung der Produktivität, Flexibilität

  • Hohe Verfügbarkeit

  • Optimale Raumnutzung durch kompaktes Design

  • Reduzierter Installationsaufwand



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RAIL CART:

Für hochdynamischen Ladungstransport

 

Durch die Baukastenstruktur unseres Kooperationspartners RBS Förderanlagen ist das Transportfahrzeug RAIL CART auf verschiedenste Anforderungen flexibel anpassbar. Die Einsatzgebiete der Zweischienen-Bodenbahn sind so variabel wie die Anforderungen der Kunden. So können die Trägerfahrzeuge mit unterschiedlichen Lastaufnahmemitteln ausgerüstet werden – Zwei-, Drei-Strang-Kettenförderer oder Rollenförderer. Auch anspruchsvolle Ladungsträger wie Gitterboxen können durch das Zusammenspiel von Anschlägen und Kettenförderern sicher übergeben werden. Bei Bedarf können zwei getrennt angesteuerte Kettenförderer installiert werden, welche einen kombinierten Transport von Behältern, Boxen und Paletten ermöglichen. Die Elektrobodenbahn eignet sich somit für eine Vielzahl unterschiedlicher Ladungsträger.

Durch den Einsatz der induktiven Energieübertragung in Kombination mit dem Leichtbau-Design hat das System zudem einen geringen Energieverbrauch und Verschleiß, was zur Reduktion der Betriebskosten beiträgt. Alle Fahrzeuge sind miteinander vernetzt und tauschen in Echtzeit Daten aus. Das dezentrale Steuerungskonzept ermöglicht es den Transportfahrzeugen eigenständig ihre Fahrgeschwindigkeit anzupassen und Weichenstellungen vorzunehmen. Alle Bewegungsabläufe werden somit von dem integrierten Steuerungssystem überwacht und untereinander abgeglichen. Die DAMBACH Steuerung gewährleistet dadurch höchste Funktionssicherheit, zum Beispiel Not-Stopp - im Fall der Fälle. Zur störungsfreien Fahrzeugkommunikation und Funktionssicherheit werden Schlitzhohlleiter eingesetzt. Geringe Fahrzeugabstände und hohe Positioniergenauigkeiten sind möglich – was gerade bei den Auf- und Abgabeplätzen ein entscheidender Vorteil ist. Das Vehicle Coordination System (VCS) wickelt die einzelnen Fahraufträge ab und sorgt für einen dynamischen und staufreien Materialfluss.

  • Nutzlast: bis 1.500 kg

  • Ladehilfsmittel: Paletten/Gitterboxen/Sonderladungsträger

  • Geschwindigkeit: bis zu 150 m/min

  • Beschleunigung: bis zu 0,7 m/s²

  • Transfergeschwindigkeit: 0,5 m/s

  • Energieversorgung: Induktiv

  • Geringer Energieverbrauch

  • Integrierte Steuerung

  • Vorabinbetriebnahme

  • Schnelle Fahrzeugwechsel

 

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Optimierte Schnittstellen

für hohe Verfügbarkeit

Die Zweischienen-Elektrobodenbahn für die hochdynamische Förderung unterschiedlichster Ladungsträger von DAMBACH Lagersysteme bietet enorme Durchsatzleistungen. Gerade hier spielen die Schnittstellen der angrenzenden Lagertechnik und Fördertechnik eine wesentliche Rolle.

DAMBACH Lagertechnik und Fördertechnik sind optimal auf die Anforderungen nach hoher Leistung und sicherem Transport ausgelegt. In Kombination mit DAMBACH Regalbediengeräten und dem Paletten-Shuttle-System hat sich die Bodenbahn MONOFLEX bereits bestens bewährt. So kann ein bisher nicht dagewesenes Zusammenspiel aus optimaler Raumausnutzung, Durchsatzleistung und Wirtschaftlichkeit erreicht werden.

Der Materialfluss wird durch eine Vielzahl von Fördertechnikelementen sichergestellt: Kettenförderer, Rollenförderer, Kettenhubtische, Rollenhubtische, Kettenausschleuser und Drehtische. Hohe Verfügbarkeit steht dabei an oberster Stelle.

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Fördertechnik

DAMBACH Fördertechnik bildet die optimale Schnittstelle zum Hochregallager. Zuverlässiger und leistungsstarker Materialfluss für die Intralogistik.

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